目前很多交通管制较为成熟的国家，都有高速公路分段限速的现象。客观地说，合理的限速，确实会降低交通事故的发生率，但是如果限速设置的不合理，反而就会有可能影响到行车的安全。相信很多开车的朋友都有遇到过“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”的经历，为了解决这些限速乱象，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告。公告表明将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。
具体如何改革？
1、规范全国限速标志
为了持续推进高速公路行业标准化工作，除了规范限速标志、拆除不合理限速标志，多地也推出了一下关于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。
2、提高限速值，重点解决限速“忽高忽低”
比如广东省就将对不规范、不合理的限速标志标线和不符合规定要求的测速设备展开大排查。各道路通过在测速点前设置提示牌，提高限速值等措施，缓解这种情况（广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h）。
3、这四种超速免罚
限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
为什么设置限速道路？
1、不同路段之间的衔接问题
国内高速公路并不是统一限速的，在高速上不同路段的衔接上，会视路况而限速，因此会有突然限速路段的出现。
2、防止过度放松导致超速
高速开车时，由于只需要控制好自己的油门和看清前方的路就可以了，那个时候很多人的思想就会变得非常的松懈。适当的设置限速路段，可以提醒司机集中精神，不要过于放松。
3、因路段维护降速
高速公路也是需要养护的，有些限速是临时设立的，甚至有很多是已经施工完毕忘了撤掉的，也导致一些导航软件没来得及更新高速公路的设置。
哪些路段应控制车速？
1、匝道和转弯路段；
2、高架桥；
3、隧道路段；
4、通过ETC；
5、服务区；
6、测速点。
总的来说，此时《公路限速标志设计规范》的公布，将进一步规范全国限速标志设计，大量不合理的限速标志将会面临拆除。在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。
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