一、小型汽油机的拆装
现以IE40F汽油机为例，它是水泵、发电机、打谷机等的配套动力，若维修保养拆装不当，容易造成人为的故障或损坏，因此，拆装时必须注意以下事项：
1. 汽油机大部分零件为铝合金，装紧固件时不宜拧得过紧，以防螺纹损坏。
2. 拆卸活塞时，先取出活塞销卡环，再将活塞置于机油中加热至160℃左右，活塞销即可轻轻推出，活塞安装有一定的方向性，顶部箭头指向排气口。
3. 拆卸活塞环，不可使开口张开过大，以免产生变形或折断。
4. 安装气缸体时，活塞环切口应对准活塞环槽中的定位销，再将活塞推入气缸，气缸的进气管端与曲轴箱高压线引出缺口方向一致。
5. 磁电机飞轮和冷却风扇必须用拉拔器拆卸，磁电机飞轮装上后，必须检查半圆键配合质量，同时检查是否在键槽中。
6. 将活塞、连杆、曲轴运动件装入前、后半曲轴箱时，前、后半曲轴箱必须放在机油中加热至170℃，而且要保持3分钟，取出后立即压入运动件上右滚珠轴承，先装后半曲轴箱，后装前半曲轴箱。
7. 曲轴箱一般不允许拆卸，若必须拆卸，（）在安装前、后半曲轴箱接合面时，必须涂以绝缘清漆，以确保密封性。
8. 热机时禁止拆卸。
二、小型汽油机飞车的原因
1. 在安装调风量活塞及油针时漏装开口垫或开口垫装错在油针扁卡簧之下，弹簧通过开口垫传递给油针扁卡簧的作用力不存在，油针在调风量活塞内自由窜动，起不到控制调节作用。正确的安装方法是将开口垫安装在扁卡簧和弹簧之间。
2. 调风量活塞安装方法不对。安装时其开口槽未对准化油器体上的定位销而强行敲打到位，使调风量活塞变形卡死在化油器内，致使油针不能起到调节供油量的作用。正确的方法是将开口槽对准定位箱，试探性慢慢地插入到位。
3. 化油器盖的螺纹与化油器体的螺纹磨损严重，或因长时间工作引起化油器盖松动又未及时检查拧紧，导致油针不起作用。正确的处理方法应是经常检查各部分看是否有松脱，如有则应及时坚固。
4. 油门操纵机构上的螺母调整不当也会引起飞车。正确的调整方法是将调整螺母往下旋，旋到适当的位置再将调整螺母拧紧。
三、飞车时的紧急处理方法
一旦发生飞车机手应沉着冷静，切忌慌乱，要迅速采取果断措施强制停机，具体方法：
1. 对装有汽油机动力输出离合装置的，要将离合器置于分离状态，以利配套机具免受损坏。
2. 对采用白金点火的机型，将停车线与机体相接触即搭铁，使初级线圈的电流经电容器接地，产生短路而迫使汽油机停机。
3. 迅速拔下火花塞保护罩，切断汽油机电路。
4. 用布团捂住空气滤清器罩，将汽油机进气通道堵死，直到发动机熄火。
此外，汽油机飞车熄火停机后，应由专业人员全面检查，排除故障。确定缸体、活塞等零件没有损伤后，才能重新启动负荷运转。
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