近日，西藏日喀则农村公路项目16条改建线路施工全面铺开。该标段全长224.5公里，总投资5.07亿元，含16个子项目，其中新建道路4条，改建道路12条，工期18个月。
这支平均年龄只有二十八九岁的筑路大军自驻扎谢通门县以来，克服天气恶劣、极端环境和物资匮乏等困难，紧抓施工有利因素，合理配置资源投入，强化现场管理，抢抓工期、见缝插针、精心施工，确保项目施工的顺利进行，截至目前累计完成产值1.035亿元，占总体量的20.4%。
谢通门，藏语意为“一见则喜”。该县地处西藏中南部，平均海拔4500多米。这里荒山戈壁、寸草不生，没有草原畜牧，是后藏农业区。由于环境因素，加上交通不便，当地藏民只能以种植青稞、散养牦牛羊为生，看着“老天爷”的脸色过日子。
该项目对于加快当地路网建设，改善农村出行条件及开发资源和提高农牧生活水平具有重要意义。虽然是惠及藏族民生、精准扶贫的国家战略工程。但是对于在平原地区生活惯了的人来说，要在海拔4500多米高原地区修路并不是一件轻松的事。一首民谣道出这里的自然环境：“天上无飞鸟,风吹石头跑,四季穿棉袄,氧气吃不饱”。雪山、风暴、强烈的紫外线和高寒缺氧,是谢通门县农村公路的自然标记。在这里连空气都‘吃’不饱，更别说是修路。
初到当地的项目工作人员普遍出现头痛欲裂、气喘吁吁、四肢瘫软、食欲减退，更有甚者勉强吃上几口饭就呕出黄水，夜晚听着窗外狂风乱作，有着高原反应的项目人员难以入睡。
然而，邯郸交通的光太“铁军”并没有因此而畏惧。在4500多米的高原上，全体项目人员兢兢业业，全力以赴。
李建磊是一名检测员，每天都要到工地现场进行压实度检测、地基承载力检测等工作。施工现场一会是晴空万里，灼人的紫外线晒得浑身冒火；一会又被嘶吼的风沙洗脸，眼睛里，鼻子里，嘴里都是沙子，而回到项目后还要根据现场检测的数据编写检测资料，每每工作至夜晚。
苏向一，质监部门测量员，初到项目时还是一个白净帅小伙。没过多久已经被强烈紫外线晒得拗黑。每天他都要在工地一米一米地测量路面变化,更要背着七八十斤重的仪器设备徒步走10公里，甚至爬上陡峭的高山进行测量。由于每天在工地长时间跋涉，脚底已磨出了燎泡，为了不影响白天正常工作，索性用针把泡挑破。
在这里，手机信号极差，打个电话、发个短信都是一件奢侈的事情。项目人员时延伟每次试着往家里打十几个电话才能拨通， “爸爸，爸爸，你什么时候才能回来，我和妈妈都好想你。”听着不满3岁女儿的呼声，他总是泪流满面。
在西藏修路固然艰苦，但项目人员从未有过抱怨，因为这支南征北战的光太筑路人不曾畏惧和退缩，心里只有一个共同目标：早日修好路，让藏族同胞可以有一条通向大山外的坦途大道！
只有路通了，才能引外面先进的技术，才能将西藏日喀则优势资源送出去，才能让当地脱贫脱困，早日实现现代化建设，走共同富裕之路。
