受国内经济下行、传统汽车饱和等因素影响，我国汽车低增长成为常态。这为整车厂和经销商带来压力，汽车产业迎来了转型升级与创新求变的浪潮。在此背景下，新能源汽车应运而生，并在肯定下迎来了爆发。当前，无论是传统汽车寻求新发展，还是新能源汽车继续前行，都需要利用商业模式的创新，其中，汽车金融对二者影响巨大。汽车金融是汽车产业与金融业渗透的必然结果，它是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体，为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的经营活动领域。汽车生产环节上，汽车金融可为汽车制造企业提供流动资金;流通环节，汽车金融对汽车经销商可以起到提供存货融资、营运资金融资、设备融资的作用;消费环节上，汽车金融对于汽车用户可以提供消费信贷、租赁融资、维修融资、保险等业务。

　　对于传统汽车而言，产能过剩和激烈竞争会导致传统企业之间的兼并重组密集上演，汽车金融有利于其资产重组;一二线城市饱和的下，传统汽车向三四线城市及迁徙，汽车金融能降低用户购车门槛;传统汽车产能过剩导致了二手车繁荣，二手车金融需求提升;时代，汽车金融助推了汽车电商、P2P汽车租赁等新兴服务诞生，并逐渐获得青睐。对新能源汽车而言，受其高昂的成本所限，其打开，需要汽车金融降低车企与购买者的资金压力。如特斯拉为推广其电动汽车，就选择了保值回购的方式;国内车企推广新能源大巴时，也选择利用金融手段、采取融资租赁的模式来进行操作。综上可知，汽车金融对汽车产业的发展至关重要。时代，得益于金融低门槛、融资迅速、方式快捷等优势，汽车金融程度加强后，将发挥更大作用。前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国汽车金融行业前瞻与投资战略规划分析报告》显示，我国的汽车金融起源于上个世纪90年代中期，从汽车保险、信贷领域起步。经过了近20年的发展，规模逐渐扩大，涉及到汽车消费的各个领域。2012年之后，中国汽车金融产品产业出现井喷式增长，2012到2014年，领域规模复合平均增长率达了33.6%。未来，受传统汽车转型、新能源汽车不断发展;快速冲击;P2P行业跨界等因素影响，汽车后发展将备受关注。汽车金融和保险将成为未来整个行业发展非常重要的利润点和收入来源，预计2020年规模将达1.8万亿元。