“今年4月回家，看到家乡的变化特别大，组组通公路，户户通便民路，公路不仅建得好，管得也好。所以我决定回乡创业。”半年前，在外打工多年才回家的广安区代市镇龙山村村民兰本国看到家乡道路四通八达，毅然放弃在广州一工厂3000余元的月薪，用自己多年的积蓄租地10亩搞起了蔬菜种植，目前首批蔬菜已经上市，收入可观。“照目前的行情，今年纯收入4万元没问题，比在外打工还强。”

　　在广安区，农村公路建设托起增收致富梦的农民不在少数。“有四成外出打工农民纷纷回到家乡就业创业。”广安区交通局局长熊祥全表示。

　　多措并举 破解资金难题

　　广安区是农业大区，公路建设的滞后一直制约着当地的快速发展和农民的增收致富。而要大修公路，资金是一个制约瓶颈。“捏紧裤袋也要破解资金难题，一反面政府要加大投入，另一方面要发动社会多方筹资。”广安区决策层深谙此道。

　　为解决农村公路资金难题，该区广辟筹资渠道。紧紧抓住国家加大对农村基础设施投入力度这一契机，积极向上争取专项资金。2006年以来，共争取到通乡油路、断头连网公路、通达通畅工程、沿江旅游公路、渡改桥和病危桥整治项目等建设资金24928.5万元，缓解了交通建设资金紧缺难题。

　　在财政预算中，压缩一切不必要的支出，适当增加财政对公路建设投入。同时，加强财务管理，确保专款专用。采取以劳折资的办法，组织群众投工投劳，完成水沟、桥涵基坑开挖及路肩培置等基础性工作；通过村民自治“一事一议”方式，发动群众自筹资金15000余万元，弥补了建设资金差口。积极动员区内外社团、单位和个人捐资建路，近年来，全区共发动企业和个人捐资1000余万元用于支持农村公路建设。

　　“资金的解决，使广安区的公路建设踏上了发展快车道，至2010年底就完成建设投资6.56亿元，建成农村断头联网公路166.7公里、社会主义新农村重点村公路160.2公里，建成通乡油路106.12公里、通村通达公路927.2公里、通村通畅公路682.09公里，新建桥梁29座、码头33座，修建乡镇客运站（点） 59个，完成道班房改造5座。仅今年就新、改建联网公路164公里，建便民路85公里，”熊祥全介绍。

　　修建一条路 带动一片产业

　　“以往路不通，我家出栏的生猪要花钱请人抬出去卖。现在路通了，汽车可直接开到家门前来收猪。我今年还要扩大养殖规模，争取多赚点钱。”提起修路的好处，枣山镇大沟村四组村民徐元跃感触颇深。

　　广安区交通等部门在农村公路建设规划和修建中，优先考虑农村产业发展，着力解决农副产品运输难题和助推农业产业化经营。同时本着带动农村产业结构调整，为业主投资农业开发提供方便的宗旨进行建设，确保真正达到“修建一条路、带动一片产业”，让农村公路成为群众的脱贫路、致富路。

　　广安区代市镇2010年共有10个村纳入新农村重点村进行建设，公路建成后，引来10个业主租地5000亩种植莲藕、韭菜等时鲜蔬菜，群众也积极行动起来，采取联户承包方式发展蔬菜种植6000亩。岳庙村村民杨启树去年修路后，就租地10亩种植蔬菜，到目前已经收入5万元左右。 “路修通了，以后我发展产业的信心更足了。”

　　路通产业兴。公路的修建使广安区现代农业发展条件的大幅改善，全区建成优质粮油基地16万亩、优质蔬菜基地17万亩、龙安柚基地26.5万亩，生猪规模养殖由33.5%提高到60%，获得省粮食丰收杯，带动全区新发展专合组织27个，以集约化、品牌化、标准化为特征的现代农业产业格局基本形成，2010年广安区被农业部确定为全国50个现代农业示范区之一。