1.超负荷断裂。新活塞环装入气缸后，未经磨合运转，超载负荷，尤其是陷车冲击载荷，活塞环受冲击膨胀，造成断裂。
2.冲击断裂。由于气缸顶部磨损形成台阶，活塞环在台阶的冲击下造成断裂。
3.活塞环间隙过小断裂。受热膨胀后开口顶死，开口对侧形成断裂。
4.环槽积炭引起活塞环断裂。由于环槽中积炭点的变硬，使活塞受到轴向的交变弯曲作用力造成活塞环断裂。
5.环槽磨损超极限使活塞环在环槽内扭曲变形断裂。活塞环在工作中受到附加的扭转，弯曲的应力也会造成活塞环的断裂。
6.质量有问题断裂.。活塞环材料差，在浇铸过程中有气隙，砂眼的存在也会造成活塞环断裂。
7.定位销损坏性活塞环断裂。配有定位销的活塞环(二冲程柴油机)，如活塞环开口处定位销损坏，活塞环开口挂在进、排气口也会造成拉缸或活塞环折断。
莫世安
蓄电池的贮存
农机使用一般具有季节性，大多使用时间短，闲置时间长()，因此蓄电池的贮存至关重要。
1.短期不用的蓄电池，可采用湿存法。将蓄电池充足电，电解液比重和液面高度均达规定值，加液盖拧紧，外表擦净，存放在通风干燥的室内。在存放期内应定期检查电解液比重或单格电压。如存电量降低25％应立即补充充电。
2.停用时间长的蓄电池，宣采用干存法。将蓄电池充足电后，以20小时放电率完全放电，倒出电解液，加入蒸馏水多次冲洗至水中无酸，倒尽水分，晾干后拧紧加液盖密封贮存。
重新启用时，应先将蓄电池的电充满。
夏长庆
